Sólo cinco formaciones nuevas de la línea B poseen ventilación y por el consumo energético suelen circular con el sistema de refrigeración apagado. A esto se le suma la mala ventilación de las estaciones de la línea, la más calurosas de todas las del subterráneo, por defectos propios de la construcción.
La línea B de subtes es la más utilizada para trasladarse en la ciudad de Buenos Aires y con el incremento de las temperaturas, propio del verano, las quejas de los usuarios aumentan dada la falta de ventilación de los coches y estaciones.
Se agrega ademas que (SBASE) licitó la adecuación de los sistemas de ventilación de las líneas A y C pero no de la B, pese a que en 2014 se había anunciado una obra de más de $500 millones para resolver esta problemática.
Hasta el momento cuentan con ventilación las estaciones Tronador, Los Incas, Echeverría, Rosas, Pasteur y Callao. El resto de las estaciones podrían contar con refrigeración a partir de 2019.
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