El viaducto de la avenida Balbín que cruzará las vías del ferrocarril Mitre a la altura del barrio de Saavedra ya no se discute. El gobierno porteño anunció que mañana se cerrará el paso a nivel existente para empezar a construir el túnel que llevará el tránsito por debajo del tren. El proyecto es cuestionado por comerciantes de la zona, que dicen que perjudicará sus ventas, y por vecinos, que temen que la obra provoque inundaciones. Otros residentes, en cambio, ven una transformación favorable para la circulación de peatones y de los automóviles.
El viaducto, de 5,10 metros de alto, se extenderá sobre Balbín entre Estomba y la avenida Goyeneche. Contará con cuatro carriles de circulación (dos por sentido); a ambos lados, en las calles para los frentistas, se realizará la puesta en valor del espacio público.
Desde Autopistas Urbanas (AUSA) explicaron que además de construirse una estación de bombeo dentro del túnel, como en todos los pasos bajo nivel, para el viaducto de Balbín se contempló un sistema de sumideros y conductos en las calles pasantes que captarán el agua antes de que llegue al túnel y la incorporarán al sistema pluvial aguas abajo.
«Estamos prestando especial atención a este tema y vamos a concretar obras hidráulicas para reducir al mínimo los inconvenientes», dijo el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia.
Facebook
Twitter
RSS