Con motivo de haber cambiado de sponsor, el servicio de bicicletas del Gobierno de la Ciudad dejará de ser naranja. Sin embargo, el sistema va a seguir funcionando de la misma manera.
De forma paulatina, las 6500 bicicletas que abastecen a unos 321 mil usuarios se irán tiñendo de azul, los colores de la entidad bancaria que absorbió los negocios del otro banco que se fue.
La Red de Ciclovías y Bicisendas Protegidas arrancó en 2017 con 169 kilómetros y se fue extendiendo. A principios de 2018 la Legislatura porteña avaló que a través de una licitación pública, el servicio «Ecobici» pasara a manos privadas.
Los fines de semana y los feriados se debe pagar por su uso, a pesar de que habían prometido que todo el sistema de bicicletas continuaría siendo gratuito luego de su privatización.
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